Кузовной ремонт, покраска капота после ДТП в Санкт-Петербурге.
Приобретая автомобиль, важно точно знать, что он не битый и не перекрашенный. Каждый специалист может без особого труда определить наличие дефектов, свидетельствующих о том, что транспортное средство не участвовало в ДТП. Наши мастера готовы дать автолюбителям несколько профессиональных советов, которые помогут разобраться в данном вопросе.
Советы экспертов
- Чтобы выяснить, не подвергался ли автомобиль ремонту, необходимо провести его внешний осмотр. Делать это нужно только при дневном освещении. Кроме того, все поверхности транспортного средства должны быть полностью чистыми. Только так можно выявить разницу оттенков на тех либо иных фрагментах кузова. При этом осматривать машину следует на некотором расстоянии. Если транспортное средство не было перекрашено, его цвет будет максимально равномерным. Вместе с тем, определить, выполнялась ли послеаварийная покраска авто, поможет специальный измеритель толщины лакокрасочного покрытия.
- Также необходимо внимательно изучить состояние зазоров между крыльями автомобиля и капотом. Они должны иметь одинаковую ширину. Можно прослушать транспортное средство. Различные скрипы и другие неестественные звуки при закрывании либо открывании дверей свидетельствуют о проведённом ремонте.
- Наряду с этим следует проверить технические и функциональные параметры фар. Они должны иметь одинаковые показатели прозрачности. Кроме того, свет от вышеупомянутых приборов должен падать ровно и симметрично. Также стоит обратить внимание на лобовое стекло. На нём должен присутствовать логотип завода изготовителя.
- Важно проверить уплотнители, расположенные на дверях, стёклах и прочих деталях кузова. Если выполнялась покраска капота, крыльев, дверей , под уплотнителями будут присутствовать характерные подтёки. Кроме того, нужно проверить плотность закрывания автомобильных дверей и капота.
- Желательно качественно оценить параметры износа шин. Они должны быть одинаковыми относительно всех колёс. Неравномерный износ покрышек свидетельствует о нарушении геометрии кузова. Наряду с этим следует изучить состояние крышки бензобака. Если проводится кузовной ремонт (покраска), указанная деталь снимается для подбора цвета. В таком случае крепёжные элементы, с помощью которых фиксируется крышка бензобака, могут быть нестандартными либо повреждёнными.
