Замена боковины

Причины возникновения кузовных разрушений

Кузов автомобиля подвергается различным ударным и другим воздействиям, особенно после ДТП. Скользящий боковой удар полностью нарушает все элементы одной из боковых частей кузова. Часто автомобиль выносит с дороги. Иногда он оказывается на боку и в таком положении движется по инерции. При этом повреждаются практически все элементы кузова со стороны, скользившей по грунту или другой поверхности.

Объем кузовных работ, а также целесообразность их проведения, может определить только специалист-кузовщик автосервиса. Мастер, который отремонтировал сотни кузовов, не нуждается в рекламе. Его опыт всегда подскажет верное и экономически оправданное решение при проведении ремонта и покраски кузова. В ряде случаев целесообразно проведение замены боковины кузова целиком. Это сложный и ответственный вид кузовного ремонта, который освоен в автосервисе и выполняется на высшем уровне.

Проведение арматурных работ

Замена боковины кузова легкового авто – это большой кузовной ремонт с использованием сварочного оборудования. Для качественного выполнения всего комплекса кузовного ремонта, последующих рихтовочных и других работ, включая малярные, необходимо грамотное проведение арматурных (разборочных и сборочных) работ.

Эти работы состоят из демонтажа и установки следующих элементов:

• навесные детали кузова (крышка капота и багажника, двери, облицовка радиатора, бампер, передние крылья);
• все элементы салона;
• передняя панель с приборами;
• ветровое, заднее и частично боковые стекла.

Первоклассные слесари арматурщики аккуратно снимут все необходимые детали с легкового автомобиля любого класса. Они произведут их обследование на предмет годности к дальнейшей эксплуатации и подберут, в случае необходимости новые узлы и детали.